25. 08. 2026
о наших проектах
Василий Рыбаков
директор АБ «Архнуво»
автор статьи
Изначально профессии архитектора и инженера почти не различались, однако сейчас эти смежные профессии разделены. В архитекторе чаще видят художника и ждут от него смыслов, творческих идей, эмоций и символов. Но львиная доля работы архитектора строится на пользе, техническом задании, соблюдении нормативов, стремлении к пользе и логике взаимодействия. В формуле Витрувия «Польза, прочность, красота» — эстетическая сторона архитектуры неслучайно стоит последней.
Мы долго сотрудничали с предприятием Томсккабель — завод с 2000 года производит кабельно-проводниковую продукцию для России и стран СНГ. В 2017 году компания обновила оборудование для изготовления кабелей: заказали агрегаты массой в десятки тонн и длиной больше сотни метров, а в наше бюро обратились за проектом фундамента, на который встанут новые машины.
Томсккабель закупил оборудование двух типов у немецкой компании SKET Verseilmaschinenbau GmbH: жёсткую крутильную машину без механизма обратного скручивания (Rigid strander without back-twist MKD) и универсальную крутильную машины барабанной скрутки (Drum twister MWR).
Машины строятся из модулей — бобин, катушек, лентообмотчиков, устройств подачи и скрутки кабелей. Масса каждого модуля может достигать 30 тонн, и располагаясь в цехах занимают пространство длиной почти 80 метров. Под каждый из модулей нам предстояло разработать фундамент с местами будущих креплений.
«Когда с нами связался Томсккабель, оборудование уже отгрузили из Магдебурга. И у нас фактически не было права даже на малейший просчёт. Машины должны точно встать на свои места, а фундамент — выдержать максимальную нагрузку. Ошибки быть не могло», — директор АБ «Архнуво» Василий Рыбаков.
Первый этап работы — подготовительный. Мы изучили характеристики оборудования, схемы корректного расположения элементов, данные о нагрузке на каждый участок фундамента. Для некоторых модулей недостаточно было обычной бетонной подушки, некоторые агрегаты необходимо было утапливать в полу почти на два метра, чтобы все модули стояли на одной оси.
Отдельно просчитывались места будущих креплений — в крепёжных отверстиях устанавливались шпильки, которые заанкерованы в бетоне. Для одной только Drum twister MWR таких отверстий понадобилось 205 штук.
«Работу осложнял языковой барьер: инструкции и описание оборудования были на немецком и английском. Значения терминов при этом могут различаться. Поэтому отдельной задачей стоял точный технический перевод на русский язык. И необходимо держать в уме, что агрегаты по дорогам Европы и России едут в Томск, времени для исправления возможных ошибок просто нет», — Василий Рыбаков.
Разработав проект фундаментов для двух машин, мы перешли к этапу проверки всей документации экспертами. В задачи экспертизы входит проверка на соблюдение всех норм и ГОСТов, расчётов нагрузки, корректности узлов и разрезов, увязки разделов друг с другом, верные ли исходники легли в проект и так далее. По результатам проверки, специалисты пишут замечания и рекомендации по исправлению.
Однако дело осложнилось тем, что в России для крутильных машин с низкой частотой оборотов — до 80-100 герц — нормативов нет. В своде правил «Фундаменты машин с динамической нагрузкой» минимальная скорость вращения 200 герц. А если нет точных норм, следовательно — нет и экспертов.
«В Томске мы с трудом нашли единственного человека, который проводил расчёты для фундаментов под вращающиеся установки — только в смежной области. Эксперт работал с турбинами ГЭС, а они работаю на колоссальных скоростях: 12-24 тысячи оборотов в минуту. А мы считали для нескольких десятков. Приходилось вместе садится и разбирать расчёты», — Василий Рыбаков.
Готовый проект мы разработали за несколько месяцев. По нему строители залили фундаменты без дефектов. И когда из Германии прибыли крутильные машины, все агрегаты и модули встали на свои крепления без единой проблемы.
*Meta – Признана экстремистской организацией и запрещена в РФ
